壓電陶瓷剎片固然有許多優點,但它只是摩擦材料中的一個新品種
壓電陶瓷剎片固然有許多優點,但它只是摩擦材料中的一個新品種
新聞出處:東群電子   2014-10-22 16:35:41

    中國壓電陶瓷片行業發展出現的問題中,許多情況不容樂觀,如全球金融危機帶來的嚴重影響產業結構不合理、產業集中于勞動力密集型產品;技術密集型產品明顯落后于發達工業國家;生產要素決定性作用逐步削弱;產業能源消耗大、產出率低、環境污染嚴重、對自然資源破壞性加強;企業總體規模偏小、技術創新能力不足、管理水平落后等因此。摩擦材料中的新品種在摩擦材料領域,針對不同地區、不同車型、不同環境所使用的剎車片品種也不同。目前國際上長期共存的摩擦材料種類有半金屬、低金屬、陶瓷、有機四大類。四大種類性能各有優劣,每一個種類又分為高、中、低不同的檔次。陶瓷剎車片作為摩擦材料中的一個新品種,具有噪聲、無落灰、不腐蝕輪轂、使用壽命長、環保等優點。

    壓電陶瓷剎片固然有許多優點,但它只是摩擦材料中的一個新品種,并不是傳統剎車片的替代品。目前,因為更注重汽車的操控性,及對剎車靈敏度的要求比較高,包括奔馳和寶馬在內的大部分歐洲汽車廠商仍然在使用傳統的低金屬剎車片。據悉,最近幾年歐洲汽車廠商也開始出現對陶瓷剎車片的需求趨勢,但由于低金屬剎車片與陶瓷剎車片摩擦方式的不同,歐系車要裝配陶瓷剎車片必須要對汽車的相關部位做比較大的改動。在目前出口的剎車片產品中,60%以上為半金屬剎車片,陶瓷剎車片占據不到10%的份額。專家和業內人士指出,盡管目前國內剎車片企業在各個種類剎車片的生產研發方面已經取得了一定進步,但相對于國外的陶瓷剎車片,這種進步只是某個點上的進步,而不是全面的進步。近年來,國內主流剎車片企業在中高端陶瓷剎車片方面的研發突破,標志著中國領軍剎車片企業邁向中高端市場的腳步更加穩健。

    剎車片的更換是沒有里程和年限規定的。正常行駛的情況下,前剎車片壽命為2-4萬公里,后剎車片的使用壽命為6-10萬公里。但也有可能在這輛車上能使用5萬公里,在另一輛車上3萬公里就必須更換,這還要根據車型、車載重量、車主駕駛習慣等具體情況而定。如果說您所行駛的路況經常有塞車狀況發生,那您勢必會頻繁制動,這樣剎車片磨損程度會大些,如果經常在這種路況行駛,您車輛的剎車片可能更換頻率就高。還有長期在城市道路上行駛的車子的剎車片壽命要比在高速公路上行駛的長;在山路上行駛的比在平路上行駛的短,載貨車的剎車片又比小車的壽命短。事實上,并不能絕對算準剎車片的壽命,只有經常檢查,看看它的磨損情況心中才有數。

    壓電陶瓷片發熱片導電層特性使得用其制作的元件工作電壓可以是220V、110V、36V、12V、7.2V和其他任何電壓等級,因而其元件既可廣泛用于工業 生產中,也可以用于家用電器和電子設備上加熱片和被加熱面必須涂復高溫導熱硅脂,并采用合適的彈性金屬片壓緊,壓力個不能太大,否則因膨脹系數的不匹配而容易造成加熱片斷裂。加熱片引出線應套上鐵氟龍絕緣套管,焊點處要用高溫絕緣膠帶包緊。加熱片在工作時要安裝溫控裝置,測溫傳感器要盡量靠近加熱片,或直接利用MCH自身電阻控制溫度.

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